拉桿式液壓缸廠家-武城液壓缸廠家-力建液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如(ru)：活(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)不同心或活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)彎(wan)曲(qu)，液壓缸或活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)對(dui)導(dao)軌安裝(zhuang)位置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊或過松等。解決方(fang)法是(shi)重新修理或調整，更換損(sun)傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加(jia)工超差。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活(huo)塞桿等(deng)均有(you)相對運動，如果潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差，就會加(jia)劇磨損，使缸(gang)筒中心線直線性降低。（威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓設(she)備(bei)廠)
1、液壓缸設計(ji)間隙不(bu)當產生的低(di)(di)速(su)(su)爬行，液壓缸內部活塞和(he)缸體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間的滑(hua)動配合間隙太大，引起(qi)滑(hua)動面(mian)的受壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)液壓缸低(di)(di)速(su)(su)爬行；滑(hua)動配合間隙若太小(xiao)，加上(shang)零(ling)部件(jian)制造(zao)存(cun)在公差，也(ye)會引起(qi)滑(hua)動面(mian)的受壓不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)液壓缸低(di)(di)速(su)(su)爬行。
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2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)均勻產生的(de)低速爬行，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環等(deng)，特別是非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環尺寸不(bu)均勻，一些非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環隨油溫變化尺寸增大或減小，即在油液(ye)(ye)(ye)中尺寸穩定性差直接造成配合間(jian)隙的(de)變化，很容易造成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不(bu)穩定。
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)問題，在液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴(yan)格控制缸(gang)(gang)體內壁和活(huo)(huo)塞桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何(he)精度(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵(jian)，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活(huo)(huo)塞桿(gan)表面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是車(che)后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題不(bu)大(da)，但對于缸(gang)(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多(duo)，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等(deng)，但由于國內材料的(de)(de)基礎水平較國外有差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁厚(hou)不(bu)均勻、硬(ying)度(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)(xiang)缸(gang)(gang)體內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此(ci)建議(yi)采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須首先提(ti)高管(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允(yun)許的(de)(de)情況下(xia)，液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚(hou)(hou)安全系數(shu)盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)(hou)壁增加，特別是(shi)高壓工況下(xia)使用的(de)(de)油(you)(you)缸(gang)，以減小油(you)(you)壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引起(qi)液(ye)壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行。
